氣動執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置，又被稱氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動裝置，不過一般通俗的稱之為氣動頭。氣動執(zhí)行器有時還配備一定的輔助裝置。常用的有閥門定位器和手輪機(jī)構(gòu)。閥門定位器的作用是利用反饋原理來改善執(zhí)行器的性能,使執(zhí)行器能按控制器的控制信號,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的定位。手輪機(jī)構(gòu)的作用是當(dāng)控制系統(tǒng)因停電、停氣、控制器無輸出或執(zhí)行機(jī)構(gòu)失靈時,利用它可以直接操縱控制閥，以維持生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
 

　　氣動執(zhí)行器的檢驗(yàn)方法：

　　1 將氣動執(zhí)行器固定于校驗(yàn)臺上，分別接好氣源、控制氣源和位移檢測連桿;將校驗(yàn)臺上儀表調(diào)校準(zhǔn)確;

　　2 機(jī)械零點(diǎn)校準(zhǔn)：輸入4mA電流信號(0%)，控制氣信號應(yīng)為0.02Mpa，此時氣缸活塞行程應(yīng)為零;如果不為零，可通過調(diào)整調(diào)零螺桿上的螺帽調(diào)整零點(diǎn)(零點(diǎn)高了緊螺帽);零點(diǎn)和量程需要反復(fù)調(diào)整;零點(diǎn)誤差要≤1%;

　　3 機(jī)械滿量程校準(zhǔn)：輸入20mA電流信號( )，控制氣信號應(yīng)為0.10Mpa，此時氣缸活塞行程應(yīng)為上限值;如果不為上限值，可通過調(diào)整量程拉簧的松緊來調(diào)整量程(量程小了松拉簧，量程大了緊拉簧);零點(diǎn)和量程需要反復(fù)調(diào)整;滿量程誤差要≤1%;

　　4 機(jī)械量程中點(diǎn)定位：零點(diǎn)和量程調(diào)準(zhǔn)后，輸入12mA電流信號(50%， 0.06Mpa)，調(diào)整位置變送器連接桿的位置，使其在該點(diǎn)要保持與水平面垂直;

　　5 全行程偏差校準(zhǔn)：輸入控制氣信號0.02Mpa(0%)，然后逐漸增加輸入信號0.036 Mpa(20%)、0.052 Mpa(20%)、0.068 Mpa(60%)、0.084 Mpa(80%)、0.1 Mpa( )，使氣缸活塞走完全行程，各點(diǎn)偏差均要≤1.5%;

　　6，非線性偏差測試：輸入控制氣信號0.02Mpa(0%)，然后逐漸增加輸入信號直至0.10Mpa( )，再將信號降至為0.02Mpa(0%)，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)走完全行程，并記錄下每增減0.008Mpa信號壓力對應(yīng)的行程值，其實(shí)際壓力━行程關(guān)系與理論值之間的非線性偏差要≤1%;※

　　7 正反行程變差測試：與非線性偏差測試方法相同，實(shí)際正反壓力━行程關(guān)系中，同一氣壓值下的氣缸活塞正反行程值的 大差值要≤1%;

　　8 靈敏度測試：分別在信號壓力0.03、0.06、0.09Mpa的行程處，增加和降低氣壓，測試在氣缸活塞桿開始移動0.1mm時所需要的信號壓力變化值，其 大變化要≤0.2%;

　　9，活塞氣缸的密封性測試：將0.5 Mpa的壓力接入氣缸的任一氣室中，然后切斷氣源，在分10鐘內(nèi)，氣缸內(nèi)壓力的下降值不應(yīng)超過0.01 Mpa;※

　　10 位置變送器電氣零點(diǎn)檢測：打開位置變送器上蓋，接好電線;輸入12mA電流信號(0.06 Mpa)，此時調(diào)整變送器內(nèi)圓形偏心輪，使其上面的黑線與線路板上面的白線對齊;然后再輸入4mA電流(0.02 Mpa)，此時可調(diào)整變送器內(nèi)調(diào)零電位器使輸出電流為4mA;電氣零點(diǎn)誤差應(yīng)≤1%;

　　11 位置變送器電氣滿量程檢測：輸入20mA電流信號(0.1 Mpa)，此時可調(diào)整變送器內(nèi)調(diào)量程電位器使輸出電流為20mA;電氣滿量程誤差應(yīng)≤1%;

　　12 位置反饋電流全行程偏差校準(zhǔn)：輸入4mA電流(0%)，然后逐漸增加輸入信號8mA電流(25%)、12mA電流(50%)、16mA電流(75%)、20mA電流( )，考慮到直線位移轉(zhuǎn)換成角度變化的非線性誤差，0%、50%、 點(diǎn)反饋電流誤差應(yīng)≤1%，25%、75%點(diǎn)反饋電流誤差應(yīng)≤2%

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